Der 1936 vorgestellte Bauernschlepper war mit einem 1100 ccm-Einzylinder-Dieselmotor, der bei 1550 U/min eine Leistung von 11 PS brachte und damals mit einem Preis von 2300 RM als relativ erschwinglich galt, zweifelsohne das erfolgreichste Traktormodell seiner Epoche. Der in Fachkreisen als „11er Deutz“ bezeichnete F1 wurde nach einem Produktionsstopp während des Krieges ab 1948, leicht modifiziert (höhere Geschwindigkeit und Vier-Gang-Getriebe) bis 1951 insgesamt 19.000 mal gebaut.
Mit Klappgreifern und Anbaupflug - hochdetailiertes Zinkdruckgussmodell